Wir unterstützen unsere Kunden bei der Einhaltung der „CO2-Emissionen“

Wir unterstützen unsere Kunden BEI DER EINHALTUNG DER „CO2-Emissionen“


Innerhalb von 30 Jahren wurden der Verbrauch und damit die CO2-Emissionen bis zu 40 % gesenkt, während gleichzeitig die Motorleistungen stiegen. Um unsere Kunden bei der freiwilligen Einhaltung dieser Ziele zu unterstützen, bietet Renault Trucks mit den Optifuel-Lösungen Technik, Informatik und Dienstleistungen an, die zu Verbrauchseinsparungen führen. Das Angebot von Renault Trucks umfasst eine Palette von Clean Tech-Fahrzeugen mit alternativen Antriebsarten (Elektromotor, Erdgas und Hybrid).

Als verantwortungsvoller Hersteller ist sich Renault Trucks der Bedeutung der Umweltverträglichkeit seiner Produkte bewußt. Deshalb finden Transportunternehmen, ebenso wie alle Kunden bei Renault Trucks zuverlässige und leistungsfähige Trucks, die die Umweltbelastung so gering wie möglich halten.

Optifuel-Lösungen: Optifuel Technology und das Optifuel Programm

Die Optifuel-Technologie umfasst die besten Technologien von Renault Trucks in Bezug auf Kraftstoffeinsparungen (Die automatisierten Getriebe Optidriver+ und Optitronic, automatischer Motorstopp, die neuen Motorisierungen Euro 5 DXi mit 11 Litern und 13 Litern Hubraum und SCR-Technologie sowie spezielles Zubehör zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs).

Das Optifuel Programm bezieht das gesamte Know-how von Renault Trucks ein, um sofortige, nachhaltige Kraftstoffeinsparungen zu erzielen. Dazu zählen das Schulungs-Programm Optifuel Training, das die Fahrer für eine rationelle Fahrweise sensibilisiert, die Software Optifuel Infomax zum Auslesen der Fahrzeugdaten.

 

Clean Tech-Fahrzeuge

Renault Trucks hat eine Palette von Clean Tech-Fahrzeugen mit alternativen Antriebsarten (Elektromotor, Erdgas und Hybrid). So hat der Renault Maxity-Elektro einen rein elektrischen Antrieb. Dieses geräuscharme 0-Emission-Fahrzeug wurde speziell im Hinblick auf die Erwartungen der Kunden beim innerstädtischen Einsatz konzipiert. Das gemeinsam mit dem französischen Energieversorger EDF und dem Spezialisten für alternative Antriebe PVI entwickelte Fahrzeug ist mit einem asynchronen Elektromotor, einem Automatikgetriebe und Ion-Lithium-Batterien der neuesten Generation ausgestattet. Seine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h kann vom Kunden auf 70 km/h begrenzt werden, um die Reichweite auf 100 km zu steigern (Einsatz im Transport von Trockengütern).

Im Hybridsegment basiert der Renault Premium Distribution Hybrys Tech auf einer parallelen Hybridtechnologie, die beim Anfahren und bis zu einer Geschwindigkeit von rund 20 km/h zu 100 % auf den Elektromotor setzt. Während dieser Phase befindet sich der Dieselmotor im Ruhezustand, wodurch der Kraftstoffverbrauch und die Geräuschemissionen des Fahrzeugs gesenkt werden. Das Wiederaufladen der Batterien erfolgt in Verlangsamungs- und Bremsphasen. Dieses Fahrzeug wird derzeit bei Coca-Cola Enterprise Belgium in Brüssel und bei der Colas-Gruppe in Lyon getestet. Nach 12.000 Kilometern im Einsatz fällt die erste Bilanz durchwegs positiv aus: So stellten die Flottenverantwortlichen bei Colas eine Verbrauchssenkung von 25 % fest, und bei den Fahrern, Kunden und Anwohnern kommen vor allem der Fahrkomfort und die Geräuscharmut bei niedrigen Geschwindigkeiten gut an.

 

 

Als verantwortlicher, innovativer Hersteller bietet Renault Trucks konkrete Lösungen an, um die Umweltbelastung seiner LKW zu reduzieren. Heute geht es darum, die verfügbaren Energien optimal zu nutzen, ihren Ertrag zu verbessern und sie nur bei tatsächlichem Bedarf einzusetzen. Das bestehende Fahrzeugangebot mit alternativen Antriebsformen wird kontinuierlich ausgeweitet. Durch seinen Vorsprung in punkto Kraftstoffeinsparungen bei Dieselfahrzeugen steht Renault Trucks im Einklang mit der Forderung seiner Kunden nach sparsameren Modellen, aber auch mit den hohen Ansprüchen der heutigen Gesellschaft in punkto Umweltschutz.

 

[1] In Deutschland noch nicht verfügbar.

[2] In Deutschland noch nicht verfügbar