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Willkommen bei Renault Trucks Deutschland
Master
Renault Trucks Master
EINSATZBEREIT FÜR ALLE AKTIVITÄTEN
Kastenwagen und Kastenwagen mit Doppelkabine, Fahrgestell mit Einzelkabine und Doppelkabine, Plattform-Fahrgestell, alle Profile sind auf die Bedürfnisse und Einschränkungen Ihrer Tätigkeit abgestimmt. Ganz gleich, welches Modell des Renault Trucks Master Sie wählen, profitieren Sie von den neuen leistungsstarken und verbrauchsärmeren Twin-Turbo-Motoren (von 110 PS bis 180 PS) sowie von der Option eines vollelektrischen Antriebsstrangs.
Nur in unserem Netzwerk: Der Renault Trucks Master Red EDITION
Entdecken Sie den Master Red EDITION von Renault Trucks, exklusiv für Renault Trucks. Von Profis für Profis entwickelt, ist er serienmäßig mit vielen Features für noch mehr Komfort, Effizienz und Sicherheit ausgestattet.
EURO 6-MOTOR
Die Motoren, die die Normen Euro 6 d-full oder Euro VI E erfüllen, sind in einer Vielzahl von Leistungsstufen erhältlich, die alle den Schadstoffausstoß deutlich reduzieren. Viele Fahrassistenzsysteme und ein automatisiertes Getriebe sorgen dafür, dass der Kraftstoffverbrauch unter Kontrolle bleibt. Eine vollelektrische Version ist ebenfalls erhältlich.
Eine große Auswahl an WLTP- oder NEFZ-zertifizierten Motoren ist verfügbar, um die Umwelt- und Geschäftsanforderungen zu erfüllen.
BI-TURBO-MOTOREN FÜR DIE GESAMTE BAUREIHE MIT BIS ZU 400 NM DREHMOMENT VERFÜGBAR
RENAULT TRUCKS E-TECH MASTER: NULL ABGASEMISSIONEN
- Vollelektrische Version für den Zugang zu Umweltzonen
- vollständiges Aufladen in bis zu 3 h möglich
- 52 kWh Batterie und Reichweite bis zu 204 km (WLTP)
- Erhältlich als Kastenwagen, Plattform-Fahrgestell und Fahrgestell mit Einzelkabine
HERAUSRAGENDE LADEKAPAZITÄT UND VOLUMEN
Kastenwagen-Volumen von 8 bis 17 m3, breite Heck- und Seitenöffnungen, die ein einfaches Beladen mit sperrigen Gegenständen ermöglichen, eine der besten Nutzlasten auf dem Markt: Der Renault Trucks Master ist das ideale Fahrzeug, um die Anforderungen der anspruchsvollsten Tätigkeiten zu erfüllen.
L4H3 HECKENANTRIEB VERSION: mit einem Ladevolumen von 17 m3, 4.383 mm nutzbarer Länge und 2.048 mm nutzbarer Höhe.
AUFBAUFERTIG FÜR ALLE AKTIVITÄTEN
Der Renault Trucks Master verfügt über einen modularen Aufbau, einen abnehmbaren hinteren Querträger und spezielle Ausstattungen, die die Montage des Aufbaus erleichtern. Mit einer der umfangreichsten Fahrzeuglängen auf dem Markt kann er die Anforderungen aller Aktivitäten erfüllen.
VORBEREITUNG UND AUSRÜSTUNG zur Erleichterung der Aufbaumontage und Integration.
MODULARE FAHRWERKSTRUKTUR für eine schnellere Karosseriemontage.
EINE WEBSITE SPEZIELL FÜR AUFBAUHERSTELLER
Besuchen Sie unsere Website speziell für Aufbauhersteller. Sie bietet alle Informationen, die Sie für den Aufbau Ihres Fahrzeugs benötigen (Technische Daten, Zeichnungen und Anleitungen) über https://bodybuilder.renault-trucks.com/
- 1 - Bis zu 1.820 mm
- 2 - 1.580 mm
- 3 - 1.380 mm
- 4 - 5 ideale Ladehöhen ab 542 mm
Platz für bis zu 5 Europaletten.
AUFBAU FÜR DEN VERTEILEREINSATZ
KOFFERAUFBAU-VERSION
20 oder 22 m3 Trockenfrachtkoffer mit Ladebordwand, Dachspoiler oder Dachaufsatz.
KIPPER VERSION
KIPPER VERSION
Dreiseiten- und Hinterkipper aus Stahl oder Aluminium/Stahl-Mix mit oder ohne Werkzeugkasten zwischen Kabine und Kipper.
IMMER BEREIT ZU ARBEITEN
ROBUST UND ZUVERLÄSSIG UNTER ALLEN BEDINGUNGEN
- 1 Bis zu 1.850 kg Tragfähigkeit an der Vorderachse (bei Ausführung 3,5 t bis 4,5 t)
- 2 Motorschutzwanne aus Stahlblech (Option)
- 3 Bis zu 3.200 kg Tragfähigkeit an der Hinterachse (bei Ausführung 4,5 t mit Zwillingsbereifung)
- 4 Längsträger-Verstärkungen am Chassis für zusätzliche Festigkeit und Haltbarkeit
ZUGGESAMTGEWICHT BIS ZU 7,5 T
PERFEKT ZU HAUSE AUF ALLEN OBERFLÄCHEN
1 Zwillingsreifen bei den Modellen 3,5 t bis 4,5 t sorgen für bessere Traktion auf schwierigem Untergrund
2 Allwetterreifen*
3 Motorschutzwanne aus Stahlblech*
ERHÄLTLICH MIT VORDERRADANTRIEB, HINTERRADANTRIEB UND ALLRADANTRIEB
* Optional
EXTENDED GRIP
Die Extended Grip Technologie verbessert die Haftung bei vorübergehendem Einsatz auf schwierigen Wegen mit geringer Haftung (Sand, Schnee, Schlamm usw.) beim Starten oder beim Fahren mit geringer Geschwindigkeit, serienmäßig für Vorder- und Hinterradantrieb erhältlich.
WEIL EIN NUTZFAHRZEUG IHRE ARBEIT ERLEICHTERN MUSS
ALLES IN IHRER REICHWEITE
- 1 - Tempomat oder Geschwindigkeitsbegrenzer
- 2 - Fahrer- oder Fahrer- und Beifahrer-Airbags, plus optionale Seitenairbags
- 3 - 3,5-Zoll-Bildschirm, der vom Fahrer individuell angepasst werden kann
- 4 - Medianav-Navigation mit DAB-Digitalradio, TMC-Verkehrsinformationen, Android AutoTM und Apple
- CarPlay Smartphone-Replikation
- 5 - Konsolidierte und leicht zugängliche Bedienelemente
- 6 - Klimatisierung
- 7 - Über 22 L Stauraum auf dem Armaturenbrett, offen oder geschlossen
KABINEN VERSIONEN
EINZELKABINEN-VERSION
2 oder 3 Sitze. Kabinen mit bis zu 7 Sitzen verfügbar.
AUSZIEHBARE TABLET-ABLAGE
in das Armaturenbrett integriert, für A4-Dokumente.
TÜREN ÖFFNEN BIS ZU 270 °
ARBEITSKOMFORT
- 1 - Niedrige Fahrgestellhöhe ab 741 mm zur Erleichterung von Be- und Entladevorgängen
- 2 - Optimierter Kabinenzugang mit einer ersten Stufe in 430 mm Höhe
SICHERHEIT ZUERST!
Elektronische Stabilitätskontrolle - ESC
ist serienmäßig eingebaut und hilft dem Fahrer, die Spur zu halten und ein Umkippen des Fahrzeugs in kritischen Situationen zu verhindern.
Vordere und hintere Parksensoren
geben ein akustisches Signal aus, wenn ein Hindernis erkannt wird.
SEITENWINDASSISTENT
Dieses System hilft dem Fahrer, in der Spur zu bleiben, wenn der Wind von der Seite kommt.
TOTER-WINKEL-WARNUNG
Warnt den Fahrer vor Gefahren im toten Winkel durch eine Warnleuchte in den Spiegeln.
SPURVERLASSENSWARNUNG
ein akustisches Signal warnt den Fahrer bei einer ungewollten Abweichung von der Fahrspur des Fahrzeugs.
Entdecken Sie unseren Renault Trucks Master im Detail
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TECHNISCHE INFORMATIONEN
| VORDERRADANTRIEB | HINTERRADANTRIEB - EINZELBEREIFUNG | HINTERRADANTRIEB - ZWILLINGSBEREIFUNG | |
|---|---|---|---|
| ANWENDUNG | Nutzlast und Personentransport auf der Straße | Schwere Lasten und Abschleppen und/oder Off-Road | |
| Vorteile | Um 13 mm abgesenkte Ladeschwelle | Verbesserte Manövrierfähigkeit. Reduzierter Wendekreis, höheres Zuggesamtgewicht. | |
| Motoren | Euro 6 d-full (light duty) Euro VI E (heavy duty) | Euro VI E (heavy duty) | |
| Getriebe | 6-Gang manuell oder automatisiert | 6-Gang manuell | |
| zGG / zGZG | 3,3 t / 5,8 t 3,5 t / 6 t | 3,5 t / 6 t | 3,5 t / 7 t 4,5 t / 7,5 t |
