Transport-Lösung

Wie wirken sich die Batterien von Elektro-Lkw auf die Umwelt aus?

Elektromobilität

4min
Renault Trucks D E-TECH en recharge dans une station électrique - nouveau facelift avec équipement GSR (General safety regulation ; règlement de sécurité général)

Bei der Umstellung auf eine Flotte von Elektro-Lkw wird häufig die Frage gestellt, ob die Batterien Auswirkungen auf die Umwelt haben. Bei Renault Trucks begrenzen wir diese Auswirkungen. Wir überwachen alle Batterien, die wir auf den Markt bringen, und können so ihre Leistung kontrollieren. Während der gesamten Nutzungsdauer können wir sie warten, um die Lebensdauer zu verlängern. Wenn sie das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben, verfügen wir über Wiederaufbereitungs- und Recyclinganlagen. Informieren Sie sich über unsere Verpflichtungen zur Begrenzung der Umweltauswirkungen der Batterien in unseren Elektrofahrzeugen.

Wie wirkt sich die Produktion unserer Batterien auf die Umwelt aus?

Der Volvo-Konzern hat Maßnahmen ergriffen, um sicherzustellen, dass die Gewinnung von Lithium, das für die Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien unerlässlich ist, mit Rücksicht auf die Umwelt und die Gesundheit der Menschen, die in den Minen arbeiten, erfolgt. Wir vergewissern uns, dass unsere Lieferanten die von den Mitgliedern der OECD (Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung) genehmigten internationalen Empfehlungslabels einhalten. Dies ist bei fast allen von ihnen der Fall.

Die für die Batterieproduktion verwendeten Mineralien, darunter Lithium-Ionen, Graphit, Nickel oder Kobalt, sind keine seltenen Metalle. In einem 2021 veröffentlichten Bericht schätzt die Internationale Energieagentur (IEA), dass es heute auf der Erde genügend Reserven für die Herstellung von Batterien gibt (Quelle: T&E Monitoring der öffentlichen Bekanntmachungen über geplante Produktionskapazitäten für Batteriezellen, April 2021).

Dank dieser Maßnahmen und unserer Verpflichtungen reduzieren wir die Auswirkungen unserer Batterien auf die Umwelt erheblich.

Man charging Renault Trucks E-Tech D

Sind die Batterien der Elektro-Lkw schlecht für die Umwelt?

Die mögliche Erderwärmung durch die Batterieproduktion wird durch einen Elektro-Lkw schnell kompensiert! Die Herstellung der vier 66-kWh-Batteriepakete, die für den Renault Trucks E-Tech D erforderlich sind, verursacht derzeit 20 Tonnen CO2-Emissionen. Durch seinen Einsatz lassen sich jedoch 30 Tonnen CO2 pro Jahr im Vergleich zu seinem Diesel-Pendant (in Frankreich) einsparen. Die CO2-Emissionen, die durch die Batterieproduktion entstehen, werden also schnell kompensiert.

Wie lange ist die Lebensdauer der Batterie?

Die Lebensdauer der Batterie hängt von mehreren Faktoren ab. Die Fahrweise eines Fahrzeugs und die Art der Batterieladung spielen eine wichtige Rolle für die Langlebigkeit der Batterie. Um eine möglichst lange Lebensdauer zu erreichen, ist es notwendig die Batterien richtig zu verwenden und unter den besten Bedingungen aufzuladen. Dies verbessert auch die Rentabilität bei der Verwaltung der Flotte von Elektrofahrzeugen. Unsere Tools überwachen den Zustand der Batterien (SOH State of Health) in Echtzeit und erstellen einen Wartungsplan, der wiederum eine maximale Lebensdauer gewährleistet. Unsere Wartungsverträge sind auf Elektrofahrzeuge zugeschnitten, um den Einfluss auf Ihre Nutzungsgewohnheiten so gering wie möglich zu halten. Wir gewähren auf unsere Batterien eine Garantie bis zu 8 Jahren je nach Modell.

Was ist, wenn die Batterien weniger leistungsfähig werden?

Bei Renault Trucks unterscheiden wir zwischen der ersten Lebensdauer der Batterie und der so genannten zweiten Lebensdauer. Die erste Lebensdauer der Batterie ist die gesamte Nutzungsdauer seit der Erstausstattung Ihres Fahrzeugs. Die zweite Nutzung kann je nach Einsatz und Anforderungen in der gleichen Anwendung (aber in einem anderen Fahrzeug) oder in einer neuen stationären Anwendung erfolgen.

Wenn die Batterieleistung nicht mehr den Anforderungen der Anwendung entspricht, wird die Batterie ausgetauscht. Wir gehen davon aus, dass eine Batterie das Ende ihrer ersten Nutzungsdauer in Ihrem Fahrzeug erreicht hat, wenn die maximal nutzbare Energie etwa 80 % ihrer ursprünglichen Kapazität beträgt. Die Dauer dieser ersten Nutzung wird je nach Anwendung auf 6 bis 10 Jahre geschätzt.

Was geschieht mit einer Batterie, die ausgebaut wird? Mehrere Vorgänge bieten dieser Batterie ein zweites Leben. Je nach der an einer defekten Batterie durchgeführten Diagnose ist es möglich, nur die defekten Module (Zellenpaket) auszutauschen, um die Leistung wieder annähernd auf das ursprüngliche Niveau zu bringen und die Lebensdauer der Batterie zu verlängern, die dann in einem zweiten Leben verwendet werden kann. Dies nennen wir Rekonditionierung.

Es ist auch möglich, die Batterie komplett zu überholen, indem alle Module ausgetauscht werden. Die Batterie wird dann wiederhergestellt. Das bedeutet, dass sie wiederverwendet werden kann, anstatt vorzeitig recycelt zu werden.

Nach der Aufarbeitung wird die Batterie in unseren Lagern gelagert und ist bereit für den Wiedereinbau in einen Lkw.

batteries on a Renault Trucks E-Tech D truck

Was passiert mit den Batterien am Ende ihrer Lebensdauer?

Um die Umweltauswirkungen von Batterien erheblich zu verringern, bemühen wir uns, sie während ihrer gesamten Lebensdauer und sogar in anderen Tätigkeitsbereichen zu verwenden. Nach Ablauf ihrer ersten Lebensdauer nehmen wir sie zur Wiederverwendung in einer anderen Anwendung auf. Batterien oder ihre gebrauchten Module verfügen noch über eine beträchtliche Energiespeicherkapazität und können für stationäre Energiespeicher, z. B. in der Immobilienbranche, verwendet werden. Es gibt viele Möglichkeiten der Wiederverwendung, und ihr zweites Leben kann zwischen 10 und 15 Jahren dauern. Dies nennen wir Wiederverwendung und sie ist ein integraler Bestandteil unseres Kreislaufwirtschaftskonzepts.

Außerdem haben wir mit unserem Partner Neotrucks ein Nachrüstungsnetz aufgebaut, das Umrüstung eines Diesel-Lkw auf ein Elektrofahrzeug.

Was ist beim Recycling von Batterien zu beachten?

Wenn Batterien nicht mehr genügend Leistung für ein zweites (oder vielleicht sogar drittes) Leben haben, kümmern wir uns um ihr Recycling. Das Recycling ist für die Kreislaufwirtschaft äußerst wichtig und steht im Einklang mit einem verantwortungsvollen Ansatz für den gesamten Dekarbonisierungsprozess Ihrer Tätigkeit. Beim Recycling von Batterien trennen wir die Bestandteile, damit sie wiederverwendet werden können. Einer der wichtigsten Punkte ist die Wiederverwendung von Rohstoffen (Graphit, Lithium, Nickel, usw.). Sie können zur Wiederverwendung in der Produktion gesammelt werden. Renault Trucks denkt dabei an die europäische Verordnung, die den Herstellern bis 2030 vorschreibt, mindestens 70 % des Gewichts der Batterie zu recyceln.

Sie vertrauen uns

Die Delanchy-Gruppe entscheidet sich für Elektro-Lkw von Renault Trucks

Jede Nacht werden 15 Pariser Premium-Geschäfte per Elektro-LKW beliefert

Feldschlösschen : Seit 2013 verschaffen uns unsere Elektro-Lkw einen Wettbewerbsvorteil

KONTAKTIEREN SIE UNS!

Mit dem Absenden dieses Formulars erkläre ich mich damit einverstanden, dass Renault Trucks meine persönlichen Daten so lange speichert, wie es für die Auswertung der bereitgestellten Informationen erforderlich ist und um mich zu diesem Thema kontaktieren zu können. Meine Daten können auch an Renault Trucks-Partner und -Händler weitergeleitet werden, die meine Anfrage bearbeiten können.
Ich bin damit einverstanden, Nachrichten und Informationen über Produkte und Veranstaltungen von Renault Trucks zu erhalten. In jeder E-Mail, die ich erhalte, kann ich diese Mitteilungen abbestellen.
Set canonical URL
Off