Nährstofflogistik Nord setzt auf Renault Trucks

Garther Heide. Zwischen Landwirtschaft, Lebensmittelproduktion und Transportlogistik bewegt die Nährstofflogistik Nord täglich Stoffströme, die auf den ersten Blick wenig sichtbar sind – für funktionierende Kreisläufe aber eine zentrale Rolle spielen. Das Unternehmen transportiert unter anderem Bio-Champost, ein Nebenprodukt aus der Champignonproduktion, zu landwirtschaftlichen Betrieben in der Region und darüber hinaus.

Im Einsatz sind dabei drei Renault Trucks T 480 mit Lang-Schubbodenaufliegern. Für Marvin Plate, Geschäftsführer der Nährstofflogistik Nord, zählt dabei vor allem, dass die Fahrzeuge im Alltag zuverlässig arbeiten.
 

Verlässlichkeit im Kreislauf

Die Nährstofflogistik Nord ist Teil eines eingespielten Systems rund um die Champignonproduktion. Am Standort Garther Heide entsteht ein organischer Reststoff, der für landwirtschaftliche Betriebe weiter nutzbar ist. Der sogenannte Bio-Champost wird geladen, transportiert und anschließend auf Betriebe verteilt, die ihn in unterschiedlichen Bereichen der Landwirtschaft einsetzen.

„Wir beliefern Biolandwirtschaftsbetriebe – von Biokräuteranbau bis hin zu Biogemüseanbau oder klassischen landwirtschaftlichen Biobetrieben“, erklärt Plate.

Damit verbindet die Nährstofflogistik Nord Produktion, Transport und Landwirtschaft in einem Kreislauf, bei dem Planung, Zuverlässigkeit und saubere Abläufe entscheidend sind. Die Fahrzeuge sind regional unterwegs, fahren aber auch längere Strecken innerhalb Deutschlands. 

Schubboden, enge Wege, schwere Arbeit

Der Alltag der Nährstofflogistik Nord ist kein Standard-Fernverkehr. Die drei Renault Trucks T 480 ziehen Lang-Schubbodenauflieger mit jeweils 100 Kubikmetern Ladevolumen. Das Einsatzprofil führt vom Ladeort über Landstraßen, Feldwege und Betriebshöfe bis auf landwirtschaftliche Anbauflächen.

Die Anforderungen an Fahrer und Fahrzeug sind entsprechend hoch. Enge Feldwege, hügelige Strecken und teilweise schwierige Zufahrten gehören zum Alltag. Gerade in solchen Einsätzen muss der Lkw nicht nur komfortabel und sparsam sein, sondern auch robust, verlässlich und gut beherrschbar.

Darum Renault Trucks

Die Entscheidung für Renault Trucks entstand nicht aus einem einzelnen Verkaufsargument, sondern aus praktischer Erfahrung. Für die Nährstofflogistik Nord waren Werkstattnähe, Service, Verbrauch, Wartungsarmut und das Gesamtpaket im täglichen Einsatz ausschlaggebend.

Heute sind die Fahrzeuge fest in den Betrieb integriert. Für Plate zählt dabei nicht der Showeffekt, sondern die Summe der Eigenschaften, die im Alltag spürbar werden: niedriger Verbrauch, wenig Wartungsaufwand und ein Fahrverhalten, das auch bei anspruchsvollen Strecken überzeugt.