Blainville-sur-Orne: Ein Werk, 70 Jahre Transportgeschichte

Seit 1956 begleitet der Renault Trucks-Industriestandort in Blainville-sur-Orne (Calvados) die tiefgreifenden Veränderungen im Straßentransport. Heute werden dort die Fahrerkabinen für alle Lkw und mittelschweren Fahrzeuge von Renault Trucks produziert, montiert und an spezielle Kundenanforderungen angepasst – ganz gleich, ob mit Elektro- oder mit Verbrennungsmotor.

In den letzten 70 Jahren hat sich das Werk in Blainville-sur-Orne tiefgreifend gewandelt, um mit den Entwicklungen im Straßentransport Schritt zu halten. Von der Produktion von Industriefahrzeugen mit Verbrennungsmotor bis hin zur Fertigung von Elektro-Lkw hat der Standort seine Tätigkeiten und sein Know-how kontinuierlich weiterentwickelt. Mit aktuell 2 400 Beschäftigten ist das Werk heute ein bedeutender Wirtschaftsfaktor in der Normandie.

Vom Schiffbau zur Lkw-Produktion

Die Geschichte des Standorts beginnt 1917 mit der Niederlassung der „Chantiers Navals Français“. Nahezu vierzig Jahre lang werden Frachter und Militärschiffe gebaut, bis zur Schließung im Jahr 1954.

1956 errichtete Saviem, eine Tochtergesellschaft von Renault, auf dem Gelände ein Werk zur Herstellung von Nutzfahrzeugen. Angetrieben vom rasanten Wachstum des Straßengüterverkehrs nahm die Produktion schon bald deutlich Fahrt auf.

Der Standort wird 1978 Teil von „Renault Véhicules Industriels“ und 2001 in die Volvo-Gruppe integriert. Seitdem spezialisiert er sich nach und nach auf die Herstellung der Renault Trucks-Fahrerkabinen sowie auf die Montage von mittelschweren Fahrzeugen.

Pionierstandort für Elektromobilität

Im Jahr 2020 schrieb das Werk in Blainville-sur-Orne europäische Industriegeschichte: Als erster Standort in Europa nahm es die Serienproduktion von Elektro-Lkw auf und setzte damit einen wichtigen Meilenstein für die Transformation des Transportsektors. Seitdem wurden dort mehr als 3.000 Elektrofahrzeuge der Baureihen Renault Trucks E-Tech D (12, 14 und 16 Tonnen) sowie Renault Trucks E-Tech D Wide (19 und 26 Tonnen) gefertigt.

Industrielles Fachwissen im Dienste beruflicher Anwendungen

Die in Blainville-sur-Orne montierten Lkw, ob mit Elektroantrieb oder Verbrennungsmotor, decken ein breites Spektrum an Einsatzbereichen ab – von der urbanen Logistik und Abfallwirtschaft über Rettungs- und Feuerwehrdienste bis hin zum Baustellenverkehr. Um den spezifischen Anforderungen dieser Anwendungen optimal gerecht zu werden, hat Renault Trucks 2021 ein direkt in das Werk integriertes Zentrum für Kundenanpassungen geschaffen. Dort werden die Fahrzeuge bereits ab Werk individuell auf die jeweiligen betrieblichen Anforderungen zugeschnitten.

Auf einer Fläche von 2.500 m² realisieren die Teams maßgeschneiderte Fahrzeuganpassungen – von der Integration spezieller Ausstattungen bis hin zu umfangreichen Umbauten. So können Renault Trucks D und D Wide bereits ab Werk passgenau auf die individuellen Anforderungen der Kunden zugeschnitten werden.

70 Jahre Lkw-Montage in Blainville-sur-Orne

Mit dem „Tancarville“ rollt das erste in Blainville-sur-Orne gefertigte Modell vom Band. Zwischen 1957 und 1964 produziert das Werk insgesamt 5.356 Fahrzeuge dieses Typs.

Ab 1959 erweitert der Standort sein Portfolio um die schwere Modellreihe SAVIEM JL. Bis 1970 werden mehr als 26.700 Fahrzeuge der Modelle JL 20 und JL 29 gefertigt.

1963 startet zudem die Produktion der mittelschweren SAVIEM-SM-Baureihe. Rund 45.000 Fahrzeuge verlassen in den folgenden Jahren das Werk in Blainville-sur-Orne. Zunächst werden sie unter den Bezeichnungen S5, S6, S7 und S8 vermarktet, ab 1967 als SM5, SM6, SM7 und SM8. Die Fertigung dieser erfolgreichen Modellreihe wird bis 1982 fortgeführt.

Mit der Einführung der SAVIEM-SG-Baureihe im Jahr 1965 baut Blainville-sur-Orne seine Position als wichtiger Nutzfahrzeugstandort weiter aus. Bis 1988 produziert das Werk rund 292.500 Fahrzeuge der Typen SG2 bis SG5 – mit Benzin- oder Dieselmotor. Hinzu kommt der frontgetriebene Kastenwagen SB2, von dem zwischen 1967 und 1980 insgesamt 16.767 Exemplare gefertigt werden.

Ab 1967 laufen zudem die schwere SAVIEM-Baureihen H und P vom Band. Mit rund 47.800 produzierten Fahrzeugen bis 1981 zählen sie zu den prägenden Modellen der Standortgeschichte.

Ein weiterer Meilenstein folgt 1969 mit dem Produktionsstart der Militärfahrzeuge SAVIEM TP2 und TP3. Von diesen Fahrzeugen werden bis 1988 knapp 11.000 Einheiten hergestellt.

Ab 1975 fertigt das Werk in Blainville-sur-Orne die Nutzfahrzeugbaureihen SAVIEM J und S, die bis Anfang der 1990er Jahre produziert werden. Mit dem Renault Midliner, später auch als Renault M beziehungsweise MK bekannt, beginnt anschließend ein neues Kapitel. Seine Produktion wird bis zur Einführung des Renault Midlum im Jahr 1999 fortgeführt.

Von 1978 bis 1992 läuft zudem die vielseitige Baureihe G vom Band. Aus den für den Verteilerverkehr entwickelten G-Varianten gehen anschließend zunächst der Renault Manager (1992 bis 1997) und später der Renault Premium Distribution (1997 bis 2014), die die Position des Standorts im Segment der mittelschweren Nutzfahrzeuge weiter stärken.

Parallel dazu bleibt Blainville-sur-Orne ein wichtiger Produktionsstandort für militärische Fahrzeuge. Zwischen 1982 und 1989 werden der Renault TRM 4000 und zwischen 1982 und 1992 der Renault TRM 2000 gefertigt. Es folgen der Renault TRM 10000 (1985 bis 1998), der Renault VTL für logistische Transportaufgaben (1988 bis 1993) sowie der Renault TRM 700-100 (1993 bis 1998).

Einen weiteren Meilenstein setzt Renault Trucks im Jahr 2013: Mit dem Inkrafttreten der Euro-VI-Abgasnorm erneuert der Hersteller als erstes Unternehmen der Branche sein gesamtes Modellportfolio. Die Baureihen Renault Trucks D, D Wide und Cab 2,3 erweitern fortan das Produktangebot.

2020 schlägt das Werk schließlich ein neues Kapitel in seiner Geschichte auf. Als erster Standort Europas startet Blainville-sur-Orne die Serienproduktion von Elektro-Lkw und übernimmt damit eine Vorreiterrolle bei der Transformation des Straßengüterverkehrs. Seitdem werden hier die Modelle Renault Trucks E-Tech D und Renault Trucks E-Tech D Wide gefertigt und tragen zur Dekarbonisierung des Transportsektors bei.

Über Renault Trucks

Der französische Lkw-Hersteller Renault Trucks stellt Transportprofis seit 1894 Lösungen für nachhaltige Mobilität zur Verfügung - vom leichten Nutzfahrzeug bis hin zur Sattelzugmaschine. Renault Trucks engagiert sich im Bereich Energiewende und stellt Fahrzeuge mit kontrolliertem Kraftstoffverbrauch sowie eine komplette Palette von 100%igen Elektro-Lkw her. Das angewandte Kreislaufkonzept ermöglicht hierbei eine verlängerte Betriebsdauer.

Renault Trucks ist Teil der Volvo-Gruppe, einem der weltweit wichtigsten Hersteller von Lkw, Reise- und Autobussen, Baumaschinen sowie Industrie- und Schiffsmotoren. Die Gruppe bietet auch komplette Finanzierungs- und Servicelösungen an.

Wichtige Kennzahlen